船用PV閥/船用高速透氣閥

當貨油艙的透氣系統(tǒng)裝設了符合規(guī)定的高速透氣閥后，艙內(nèi)的驅(qū)氣，只要艙內(nèi)壓力達到高速透氣閥的設定開啟壓力，壓力閥就會自動開啟，以大于30m/s的速度向甲板上空排出。但貨油艙的其他作業(yè)工況，比如清洗、除氣，也需要透氣，或隨時需要將艙內(nèi)和大氣連在一起時，此時艙內(nèi)壓力或無壓而不能打開壓力閥（注：壓力閥是不能在手動打開，而出口流速不小于30m/s的情況下工作的），就需要一個能手動開啟的透氣裝置，該裝置即為驅(qū)氣蓋。依據(jù)MSC/Circ.677中的相關要求，驅(qū)氣蓋并具有壓力/真空閥的等同要求，應能阻止火焰進入貨油艙。因此，配有驅(qū)氣蓋的高速透氣閥，不管是壓力閥還是真空閥出現(xiàn)故障時，只要打開驅(qū)氣蓋進行透氣。驅(qū)氣蓋主要由殼體、上蓋和防火網(wǎng)（阻火層）組成，可以直接配裝在高速透氣閥的真空閥上。如圖所示。

在真空閥上安裝驅(qū)氣蓋

船舶設計院所及船東如還要在透氣系統(tǒng)的高速透氣閥上安裝其他附件，而又不能放棄驅(qū)氣蓋時，驅(qū)氣蓋作為一個獨立的透氣工具，又可以安裝在高速閥的分支管上或透氣管的分支上。如圖所示。

在高速透氣閥的分支管上安裝驅(qū)氣蓋

1.1 CF-ISO型高速透氣閥基本結(jié)構圖：

1.2 CF-ISO型高速透氣閥的主要尺寸參數(shù)：

注：法蘭執(zhí)行標準：GB2501-89，DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa，DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。

1.3 CF-ISO型高速透氣閥的主要零部件：